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Ordentliche Vorstellung
Guten Tag Gemeinde :D
Ich weiß aus anderen Foren, dass alle es mögen, wenn sich Neulinge erst einmal anständig vorstellen.
Das passiert hiermit :ja:
Es stellen sich vor : Mike und Familie ( drei frauen und ein sehr junger Mann ) = 5 Menschen :-o aus einem Dorf bei Braunschweig.
Wir suchen sporadisch seit einem Jahr, intensiver seit Saisonbeginn einen geeigneten Wohnwagen der unsere 3 Kinder und uns selbst, treu begleitet und beherbergen kann.
Als Zugwagen besitzen wir einen Renault Espace.
Vorstellen möchte ich uns aber schon jetzt, denn ein intensives Studium , besonders der Beiträge über Wasserschäden , gibt mir das Gefühl, schon jetzt zur großen Gemeinde dazuzugehören 8) :)
Besonderen Dank an dieser Stelle an Wohwagen-otto, der mich schon länger mit guten Tipps begleitet ;D
Wünscht uns Glück, dass wir trotz eines überschaubaren Budgets nicht in die Torffalle tappen und einen anständigen Wohnwagen finden.
Bis bald
Liebe Grüße aus
Klein Schöppenstedt
Dachlukeneinbau Suche Firma Nähe Mainz
Hallo,
nachdem der Umbau der vorderen Sitzgruppe zu einem Festbett abgeschlossen ist, möchte ich über dem Bett im Dach die vorhandene, runde Lüftung durch eine Dachluke ersetzen.
Einbauanleitung hier im Forum habe ich gefunden, aber..... ich bin zu schwer für das zarte "Dächlein"... :cry:
Meine "Chefin" sagt, daß ich einen weiteren Dachschaden nicht riskieren soll, meiner würde ihr vollkommen reichen.. :D
Kennt jemand eine Firma in der Umgebung von Mainz, die sowas für mich gut und kostengünstig erledigt?
Moser Caravaning in Mainz-Hechtsheim kommt nicht in Frage. Die sind mir einfach zu arrogant.... :roll:
Mein Händler, bei dem in den WoWa gekauft habe, ist in der Nähe von Heilbronn, dies ist mir zu weit.
Ich habe einen Wohnwagen TEC, Siena Saphir 480TR, Baujahr 99.
Danke für eure Tipps
Gruß
Bertel
Erfahrungsbericht MB C 200 (W202) mit Gasbetrieb
Moin!
Nach der Rückkehr von unserer 3-wöchigen Südfrankreichreise mit unserem "neuen" Mercedes C 200 automatik, Bj. 1997, schreibe ich hier einmal meine auf den vergangenen ca. 5.000 km gesammelten Erfahrungen zu diesem Zugwagen mit PRINS VSI-Gasanlage nieder- basierend auf der Gespannkombination mit Eriba-Hymer Nova 390 mit 1.300 kg Gesamtgewicht:
Vorweg: Ich war schon sehr gespannt auf die Unterschiede zum vorherigen Zugwagen VW-Passat-Variant ( 3C ) mit 2.0 TDI und DSG-Getriebe, da mir viele gesagt und geschrieben haben, daß ich mir wahrscheinlich km für km den Passat wieder herbeiwünschen würde.......
Vorweggenommenes Fazit: NEIN- es gab wider Erwarten kaum eine Situation, die der Passat mit dem TDI besser bewältigt hätte!!!
Die Stützlast des Wohni´s hatte ich mit ca 40 kg gemessen-trotz Wassertank vor der Achse....na-ob ich wohl noch werde umpacken müssen, um die Stützlast zu erhöhen??? Mal sehen. Also- Gastank ( 60 Liter brutto = 48 Liter netto) voll, Benzintank zu 1/4 voll- und Start Richtung Süden.
Erster Eindruck: Herrlich, dieses sanfte, absolut ruckfreie, aber energische Anziehen mit der Wandlerautomatik macht FReude.Fahrkomfort: klasse!
Die ersten 20 km Richtung BAB auf flachen, ostfriesischen Landstrassen fühlen sich "popomässig" gut an: Kein Wippen, kein Gieren- easy eben.
Nun auf die Autobahn: LKW abwarten -und GAS!!!! Gewöhnungsbedürftig ist das deutlich höhere Drehzahlniveau gegenüber unserem 2-Liter TDI beim Beschleunigen- aber nach nur wenigen Sekunden sind gut 90 km/h Reisetempo erreicht und der Drehzahlmesser pendelt sich mit gesetztem Tempomat bei ca. 2200 1/min nach Einsetzen der Wandlerbrücke im 5. Gang ein. Die Fuhre eilt mit kaum wahrnehmbaren Fahrgeräuschen dahin- der 4. Gang wird vom Automaten nur bei spürbaren Steigungen geholt- beim Queren des Sauerlandes Richtung Frankfurt gehts auch mal in den Dritten....aber die vorgewählten 90 km/h bleiben ( meist)eisern auf dem Tacho stehen. Auch an den langen Steigungen - dort kann man mit "Fusseingriff" zum Überholen eines LKW auch mal zügig auf über 100 km/h beschleunigen. Da der Motor an diesen langen Steigungen (4-5% Steigung) im Drehzahlbereich von 4-4.500 1/min dreht, schaltete ich vor den Steigungen auf Benzinbetrieb um, weil ich mir sagen ließ, das dies den Motor schonen solle ( obs stimmt?? keine Ahnung). Waren aber bis zum ersten Tankstopp max ca. nach gut 300 km nur 15 km auf Benzin. Gemessener Gasverbrauch über die gsamte Reisedistanz im Gespannbetrieb zwischen 13, 84 und 15,3 Liter LPG. Dies entspricht von Preis her bei den aktuellen Dieselpreisen einem alternativen Dieselverbrauch von 7,5 bis 9 Liter- ich verbrauchte vorher bei ähnlichen Strecken und Geschwindigkeiten mit dem Passat Diesel rd. 9-10 Liter Diesel. Nur das an den Steigungen der Diesel nicht so hoch drehte wie der Gasbenziner.
Am dem ersten Zwischenziel in Riquewihr im Elsass kam ich erstmals in den Genuss der angetriebenen Hinterachse- in Verbindung mit der Wandlerautomatik: Nachdem wir uns einmal bei Dämmerung verfahren hatten und in einem geschotterten Feldweg wenden mussten (natürlich mit Wiederstart in bergauf-Fahrtrichtung.....) genoss ich erst den sehr kleinen Wendekreis einer nicht angetriebenen Vorderachse, dann das absolut unspektakuläre Anfahren: Fahrbereich rein, sanft Gas geben ( Steigung ca. 20 % !!!) und was passiert? Es fährt los, das Gespann- einfach sö !!
Hinten machte es einmal kurz rrtsch-und schon rollte die Fuhre zurück zum rechten Weg. Wenn ich mich hier daran erinnere, wie der Passat dort mit den Hufen gescharrt hätte und die Kupplung des DSG gelitten hätte... Hier macht sich die Drehmomentüberhöhung des Wandlers positiv bemerkbar- aus den mageren 200 NM werden beim Anfahren bis knapp 600 NM, die reibungsfrei freigesetzt werden und über die beim Anfahren zusätzlich höher belastete Hinterachse auch auf dien Boden gebracht werden.
Und diese Erfahrungen setzten sich über die weiteren Urlaubs-km so fort. Vermisst habe ich lediglich an den langen Autobahnsteigungen den Diesel, da der dann höherdrehende Benziner sich schon gequälter anhört (es aber nicht wirklich ist-der ist ja für hohe Drehzahlen gebaut). Die Reisekosten waren nicht höher als beim Diesel, Gas-Tankstellen fand ich überall-auch in FRankreich, dort zu Preisen von 79,9 Cent je Liter bis hinauf zu 95,9 Cent!!!, da dort keine Steuerentlastung wie hier existiert. Durch den zusätzlich ja weiterhin vorhandenen Benzintank gab es auch nie Angst, was zu unternehmen sei, wenn mal in der tiefsten Einöde keine Gastanke auffindbar war-dann wurde eben auf benzin weitergefahren.
Einen nennenswerten Leistungsunterschied GAS / Benzin konnte ich nicht feststellen- und umweltfreundlicher als Benzin oder Dieselmotor ist Gas ja allemal.
Vielleicht ist diese von uns gemachte Erfahrung ja für den Einen oder Anderen bei der Überlegung, ob auf Gas umgerüstet werden wird. Wichtig ist jedoch- speziell für den Anhängerbetrieb- ein wirklich gasfester Motor mit gehärteten Ventilsitzen. Leider mangelt es da einigen Fahrzeugen dran- aber ein gewissenhafter Umrüstbetrieb wird da korrekt informieren.
Uns hat der Urlaub mit dem nunmehr 15 Jahre alten Mercedes C 200 sehr viel Freude bereitet und und in der Überzeugung gefestigt, das der " Oldie" vieles Dinge genausogut kann wie ein "modernes" Designauto- Manches sogar besser.......
jonathan
---ach, übrigens: Ich finde das Gas-Tanksystem in Frankreich gegenüber dem hier in Deutschland vieeel besser- und schneller durch Klick-anschluss.
Falsches Reserverad - na toll...
Hallo zusammen,
tja, was mach ich denn jetzt?
Per Zufall habe ich gesehen, dass wir das beim Caravanhändler seinerzeit mitbekommenes Reserverad das falsche ist!
Wir haben an unserem Adria eine 5- Loch- Felge montiert.
Das im Deichselkasten befindliche Reserverad hat hingegen eine 4- Loch Felge!
Na toll!
Aber Glück im Unglück, lieber sehe ich das jetzt, als 500km auf dem Weg im Urlaub irgendwo nachts auf der Autobahn...
:D
Nun muss ich natürlich handeln, keine Frage.
Der Reifen auf dem Reserverad ist neu (da ist sogar noch der Aufkleber drauf) und die Größe passt mit der montierten Größe der Reifen.
Aber ich brauche:
a. eine neue Felge
b. muss die alte Felge entsorgen.
Ob sowas jemand tauscht? Auf´m Schrott vielleicht?
Oder braucht jemand von euch zufällig ein 4- Loch- Wohnwagen- Reserve- Komplettrad und kann im Tausch ein 5- Loch- Rad anbieten?
;D
Gruß
Björn
P.S.: Zum Händler brauch ich damit wohl nicht mehr gehen. Der glaubt mir das nach über einem Jahr wohl kaum...
Hallo, sind neu hier
Hallo an alle, wir sind neu im Forum und finden die Berichte richtig toll.
Wir leben im Sauerland und verbringen seit zehn Jahren unseren Familienurlaub im Wohnwagen.
Wir freuen uns schon auf die Berichte über Reisen und Tipps und grüßen alle Camper.
LG
die Hobbyschrauber